长久以来，“汉唐”都是比亚迪旗下的两款旗舰级产品，可在许多民营车企都纷繁提高品牌定位、迎来更高标准新能源车的情况下，比亚迪也挑选了主动出击，宣告了汉L、唐L两款全新车型，并在近期发布了官方预告图。但比起产品旗舰的定位提高，这两款车更让人惊喜的应该是车辆的动力水平，单电动机能有230kW现已满足超卓，但谁能想到现在一台比亚迪唐参数图片）L，将会把中型SUV商场正式带入到“全民千匹”的新年代呢？

  外观方面，唐L给人一种较为急进的前卫感，一起它的部分运动规划又与现款车型坚持了相似性，既能经过更尖锐的灯组、导流完成特性，也能够经过宗族规划元素的保存来坚持老练慎重与辨识度。提到辨识度，车身上其实增加了许多运动装点，从前翼子板处的侧气道，到前后均呈现的四导流，再到运动护板的存在，车辆怎么看都有一股子年青向上的劲儿。

  而从尾部来看，顶部扰流板处的赛车式高位刹车灯，会成为车辆的特性标志；一起，贯穿式尾灯之中也增加了中国风元素，而扎实的后保险杠中既有运动护板，也有多层次的立体线条结构， 虽说是全部向着特性在开展，但也没忘记了根底的实用性打造。从参数来说，唐L的挨近角与离去角也别离到达20°、21°，不说越野吧，但最少的多路况经过性会得到保证。

  尺度方面，唐L的车身长宽高别离到达了5040/1996/1760mm，而搭载车载无人机的版别车身高度会来到1970mm，全系轴距则均为2950mm。此外，由于双电机与车载无人机体系的搭载，唐L的最大整备质量将到达3572kg，依据申报信息数据显现，车辆还获得了拖挂资质，最大拖挂牵引总量可达2000kg。

  虽然唐L的内饰还未发布，但依据车辆此前的谍照来看，唐L在舱内并不会完结多大起伏的改造，三辐式方向盘、双液晶屏等等都与最近新上市的“L系列”相似，并且车辆也会接着运用与扶手箱贯穿的换挡组织，但从带挡把的方向盘组织规划来看，其也有望运用上电子换挡。此外，唐L还会布局2+2+3三排座椅，其二排座椅将选用双独立规划，并会布局前后向调理的地板滑轨。此前有音讯称，唐L将会供给六座布局，但现在第一批注册的车型均为7座版别。别的，激光雷达的存在现已表明晰它会搭载DiPilot天神之眼高阶智驾体系，而具有比亚迪自研高算力芯片的DiLink 150智能座舱，也将提高全体用车的智能文娱反应，并可选车载无人机体系来拓宽车辆用处。

  动力方面，唐L将会持续供给纯电与插混版别。插混版将搭载第五代DM技能，全系都将搭载一台上限功率为115kW的专用发动机，并供给DM-i两驱版与DM-p四驱版可选。其间，两驱版将搭载一台200kW前置电动机，而四驱版车型将搭载前200kW/后200kW双电机组合，结合车辆尾标来看，DM-p车型将具有4.3秒的零百加快功能。依据申报信息数据显现，唐L将会供给29.642kWh、35.624kWh两种标准的刀片电池，能为车辆带来135km、150km或165km的纯电续航。

  而纯电版也将会供给后驱版、四驱版可选，其间，后驱版将搭载一台500kW后置电动机，这关于一台单电机来说适当强壮，它乃至比蔚来ES8所搭载的双电机总功率还要高出20kW；而四驱版则将布局一台230kW前置电动机，而后桥布局的TZ210XYW类型电动机，更将带来高达580kW的上限功率，以此来完成810kW总功率，换算即为1102Ps最大马力，在实践动力参数上现已非常挨近布局了四电机的仰视U8（总功率为880kW），其零百加快功能也可到达3秒等级，依据电机功能来判别，唐L大概率是用上了一套SiC碳化硅高功能电驱，并有望落地800V架构。

  破千马力，这在燃油轿车为主的年代是想都不敢想，而即便是进入到新能源阶段，想要具有破千马力，那根本也是归于高功能车或是顶配奢华车型。当今，比亚迪唐L把同级商场带入到了“全民千匹”阶段，或许拿这样的功率数据就去与什么布加迪比较是有些过于夸张了，但这并不阻碍车辆在中心动力功能上比肩高端新能源产品。更何况，在DiLink 150智能座舱现已落地、DiLink“天神之眼”高阶智驾体系现已服务于汉唐系列的情况下，唐L现在还有了相似仰视U8那样的车载无人机体系，比亚迪唐L未来的上限会有多高？真是让人有着许多期盼。